审查重庆市綦江区余诚齿轮有限公司项目环评信息公告表2026.10.20-2026.10.26

审批
重庆-重庆-綦江区
发布时间: 2026年10月20日
项目详情
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[ 索引号 ]
****
[ 发文字号 ]
[ 主题分类 ]
城乡建设、环境保护
[ 体裁分类 ]
行政许可和便民服务
[ 发布机构 ]
****环境局
[ 有效性 ]
有效
[ 成文日期 ]
2026-10-20
[ 发布日期 ]
2026-10-20

审查****项目环评信息公告表2026.****.20-2026.****.26

****环境局审查

****项目环评信息公示表

****环境局审查以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息,接受社会监督,公示期为2026年10月20日—2026年10月26日(5个工作日)。

反馈意见受理方式为电子邮箱:****@qq.com,传真:023-****2793,通讯地址:****服务中心生态环境局窗口,邮编:401420。申请人和利害关系人可自公示起5个工作日内以书面形式向我局提出听证申请。

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环评

机构

项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

相关部门意见

建设单位开展的公众参与情况

1

**余诚齿轮扩建项目

**市**区古南街道西齿大道2号

****

**晨****公司

不新增用地,在现有占地范围内**1****工厂房,建筑面积3689m2,新增电动螺旋压机7台、空气锤3台、冲床4台、闭式单点压力机5台、液压机2台、扩孔机1台、中频炉5台、天然气加热炉1台、双台车电阻炉1台、等温正火炉2台、圆钢切断机1台、圆盘锯3台、抛丸机2台、车床、钻床、加工中心等共计60台及其附属设施,新增中桥小轮、十字轴、后桥从动锥齿轮、啮合套共计230万套/a。

废气:加热炉与等温正火炉(推杆式)天然气废气:经1根15m高排气筒(DA002)排放。等温正火炉(网带式)天然气废气:经1根15m高排气筒(DA003)排放。2#抛丸粉尘:经管道分别收集至2#旋风除尘+脉冲滤筒除尘器、3#旋风除尘+脉冲滤筒除尘器处理后,汇总至15m高排气筒(DA004)排放。锻造废气:采用水性石墨乳,通过加强车间通风,无组织排放。机加工油雾:加强车间通风,无组织排放。食堂废气:经油烟净化器处理后,引至楼顶排放。叉车废气:加强通风,无组织排放。模具维修粉尘:加强通风,无组织排放。废水:扩建项目新增废水主要为洗手废水、地面清洁废水、生活污水、食堂废水。洗手废水和地面清洁废水依托现有生产废水隔油池(处理能力10m3/d)预处理,食堂废水依托现有食堂废水隔油池(处理能力10m3/d)预处理,然后与生活污水一起排入已建生化池(处理能力20m3/d)达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准(其中石油类、LAS执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996****园区****园区污水处理厂处理达到《****处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级B标准后排入**河。噪声:从工艺上选用较为先进的环保型设备;通过降低噪声源、设置噪声传播障碍、合理布局等措施来治理噪声。固体废物:一般固废暂存区位于锻造车间内北侧,面积约10m2,一般固体废物分类收集后外售物资回收单位。氧化皮区位于锻造车间北侧,面积约10m2,用于暂存加工过程中产生的氧化皮,氧化皮收集后外售物资回收单位。危险废物贮存点位于锻造车间内北侧,面积约10m2,采取“六防”措施,并设置标志牌。用于暂存本项目产生的各类危险废物,危险废物交有危险废物处理资质的单位处置。3#钢屑区(MO材)位于机加车间北侧,面积约50m2,用于暂存机加工过程中产生的MO材质的钢屑。2#钢屑区(Ti材)位于机加车间北侧,面积约32m2,用于暂存机加工过程中产生的Ti材质的钢屑。钢屑分类暂存,交有危险废物处理资质的单位处置。土壤及地下水:依托现有危险废物贮存点、油料库房及1#钢屑区(Ti材)均已采取重点防渗。**的2#钢屑区(Ti材)、3#钢屑区(MO材)要求采取重点防渗。生产区、一般固废间以及其他区域采取一般防渗。办公区采取简单防渗。环境风险:依托现有危险废物贮存点,现有危险贮存点已采取“六防”措施,危废均设专用容器盛装,容器下设接液托盘。2#钢屑区(Ti材)、3#钢屑区(MO材)采取重点防渗,应设置围堰、导流沟、收集池或其他有效泄漏收集设施,防止泄漏物漫流。依托现有油料库房,已采取重点防渗,分类存放各类油料,并设置相应标识牌。企业建设完成后应及时编制突发环境事件应急预案,并环保部门备案。****园区应急预案响应。

已立项备案

已开展


温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。