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巫溪县马镇坝后山场平及路网工程-凤马大道工程

审批

重庆-重庆-巫溪县

发布时间： 2026年10月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********229159P	陈瑛
陈瑛	市县
市县街道街37号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**县马镇坝后山场平及路网工程-凤马大道工程

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	市县 ****园区和马镇坝之间
经度:109.553420,109.526320 纬度: 31.400240,31.405440	****环境局
	2018-01-25
****	无
	38000
630	****
915********229159P	市县夔翔****公司
****0236MA60RMGFXA	******公司
915********809247U	2020-12-31

2026-09-08	2026-10-12
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60908vfWj2

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**城市道路	**城市道路
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路全长5km	道路实际全长5km，其中本项目建设2949.996m，其余路段在本工程开工建设前已经在其他项目建成。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路运输	道路运输
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）加强生态环境保护。施工期应做好水土保持工作，避免对路线下坡的植被造成影响。对建设中永久占地部分和临时占地的表层土予以收集保存，施工结束后及时清理、松土、覆盖熟化土，复种或选择当地适宜植物及时恢复绿化。跨水桥梁的施工应尽量选在枯水期进行；尽量减小施工污水、垃圾和其它施工机械的废油对水体的污染，收集后和大桥工地上的污染物一并处理；桥梁施工挖出的淤泥、渣土尽量少泄漏到河流中。施工用料的堆放应远离水源和其他水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方。部分施工用料若堆放在桥位附近，应在材料堆放场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，防止被暴雨径流冲入水体，影质，各类材料应备有防雨遮雨设施。工程建设中的取土时，要按照环保要求，对取土场进行防护。在施工结束时对临时用地及时进行恢复，恢复的原则为尽量保持原有土地使用功能不变，占用前为耕地的恢复为耕地，对于其他用地尽量恢复为林地，并做好植被养护管理政府。对于有进场耕作条件的土地尽量复耕利用，无条件的则种植乔灌草类进行植被恢复。（二）做好废水治理工作。施工过程产生的少量含油施工废水，设隔油池处理后洒水抑尘。生活污水依托沿线已有处理设施，集中收集后交由当地农民沤肥，不外排。工程涉水桥墩施工减少施工对柏杨河水质的影响。桥梁施工的钻机设备必须经常保养，禁止将泥浆泄漏入水体中。施工中挖出的废渣、岩浆和淤泥禁止向附近溪沟中倾倒，应运至指定的渣场集中处理。桥梁施工时应防止施工机械严重漏油，注意残油、废油的回收和处理。桥梁施工时应选择在枯水期进行，枯水期河流水量较小，河面较窄，降低施工对河流的影响。运输车辆的冲洗设固定场地，冲洗水集中收集后经隔油、沉淀处理后回用。营运期加强道路运输车辆的管理，车辆装载有石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染。定期检查、维护沿线的水土保持工程设施和排水工程设施，出现破损应及时修补。加强道路车辆管理，桥梁处设置危化品注意标志。避免发生环境风险，引起危险化学品进入地表水体造成污染。（三）强化大气污染防治。施工期间，加强运输车辆的管理；施工场地每天定期洒水，防止浮尘产生，施工场所内运输通道及时清扫、洒水，车行驶扬尘；运输车辆进出施工场地应低速或限速行驶，以减少产尘量；多尘物料采用帆布覆盖，以免露天堆放，避免产生二次环境污染。营运期在道路两侧人行道与行车道之间多植树、种草加强绿化，加强交通管理，禁止尾气超标车辆上路行驶，运送易产生扬尘物质的车辆实行密闭运输，避免在运输过程中因物料遗撒或泄漏而产生扬尘。（四）防止噪声扰民。施工期间，避免使用一些高噪声机械设备，施工车辆行经敏感点时应采取减速、禁鸣措施，必须加强施工管理，合理安排施工时间，尽量避免夜间施工，因生产工艺需要必须连续作业，由施工单位在居民点和施工场所予以公示。合理分散施工机械，及时关闭不用设备，将可在固定地点的施工机械设置在临时建筑房内，居民点附近高噪音施工机械夜间（22:00~6:00）应停止施工，在居民点施工路段采取围挡施工，为避免施工对环境敏感点造成不利影响。在采取以上措施后，预计在施工期对周围敏感点影响在可接受范围之内。营运期道路两侧布置绿化隔离带及行道树，减少噪声影响。（五）妥善处理固体废物。工程施工产生的土石方应及时进行处理。施工场地设生活垃圾集中收集点，收集的生活垃圾定期交当地环卫部门处置。建筑垃圾及时清**填埋场处置。	施工期按照水土保持方案实施。对剥离表土进行堆存，施工结束后及时清理并恢复绿化。跨水桥梁的施工选在枯水期进行，施工污水、垃圾和其它施工机械的废油对收集后和大桥工地上的污染物一并处理；桥梁施工挖出的淤泥、渣土全部收集后作土石方处置。施工用料的堆放远离水源和其他水体，设置在暴雨径流难以冲刷的地方。施工用料堆放在桥位附近时，提前在材料堆放场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，并配备防雨遮雨设施。在施工结束时对临时用地进行恢复，并做好植被养护管理**政府。对于有进场耕作条件的土地尽量复耕利用，无条件的则种植乔灌草类进行植被恢复。施工过程产生的少量含油施工废水，设隔油沉淀池处理后洒水抑尘。生活污水依托沿线已有处理设施，集中收集后交由当地农民沤肥，不外排。跨水桥梁的施工选在枯水期进行，施工污水、垃圾和其它施工机械的废油对收集后和大桥工地上的污染物一并处理；桥梁施工挖出的淤泥、渣土全部收集后作土石方处置。桥梁施工选择在枯水期进行。运输车辆的冲洗设固定场地，冲洗水集中收集后经隔油、沉淀处理后回用。营运期加强道路运输车辆的管理，定期检查、维护沿线的水土保持工程设施和排水工程设施。加强道路车辆管理，桥梁处设置危化品注意标志。施工期间，加强运输车辆的管理；施工场地每天定期洒水，施工场所内运输通道及时清扫、洒水；运输车辆进出施工场地限速行驶；多尘物料采用帆布覆盖。营运期在道路两侧人行道与行车道之间植树、种草加强绿化，加强交通管理，禁止尾气超标车辆上路行驶，运送易产生扬尘物质的车辆实行密闭运输。施工期间，不使用一些高噪声机械设备，施工车辆行经敏感点时减速、禁鸣，加强施工管理，合理安排施工时间，夜间不施工，因生产工艺需要必须连续作业得，提前在居民点和施工场所进行公示。合理分散施工机械，及时关闭不用设备，固定地点的施工机械设置在临时建筑房内隔声，在居民点施工路段采取围挡施工。营运期道路两侧布置绿化隔离带及行道树，减少噪声影响。工程施工产生的土石方应时进行处理。施工场地设生活垃圾集中收集点，收集的生活垃圾定期交当地环卫部门处置。建筑垃圾及时清**填埋场处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程