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巫溪县棚户区赵家坝片区道路桥梁改造工程

审批

重庆-重庆-巫溪县

发布时间： 2026年10月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
915********229159P	陈瑛
陈瑛	市县
市县街道街37号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

县棚户区赵家坝片区道梁改造工程

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	市县 **县赵家坝片区
经度:109.603400,109.615330 纬度: 31.397310,31.402270	****环境局
	2019-07-22
渝（**）环准〔2019〕026 号	无
	9500
206	****
915********229159P	市县夔翔****公司
****0236MA60RMGFXA	******公司
915********809247U	2023-12-31

2026-09-08	2026-10-12
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60908vH3yG

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

城市道路	城市道路
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程分为三个子项目（保宁桥至路改造工程；南北两岸支路改造工程；龙头山桥、明珠桥、保宁桥改造工程）。保宁桥至路改造工程：改造路线分为A段和B段，总长2km，为城市次干道，设计行车速度30km/h，采用沥青路面。其中，A段道路长1.15km，为道路整修路段，道路净宽采用原有道路宽度（8.5米），道路交叉口（K0+000、K1+498交叉路口）进行扩宽，宽度采用22m，其余交叉路口8.5m，道路线形不作调整，只是将道路及人行道破损部分进行挖补；B段道路为道路扩宽路段，长0.85km，路基拓宽至8m。	工程项目包含保宁桥至路改造工程，南北两岸支路改造工程以及龙头山桥、明珠桥、保宁桥改造工程3个子项目，保宁桥至路改造工程改造路线分为A段（K0+000~K1+150）和B段（K1+150~K2+000），总长2km，为城市次干道；南北两岸支路改造工程改造总长度0.5km，为城市支路；龙头山桥（长41.70m）、明珠桥（41.90m）、保宁桥（40m）改造工程涉及3座桥梁桥面拓宽
项目南北两岸支**中心、消防大队、**车站、扶贫小区、南滨怡苑、南滨佳苑6条城市支路不在本次验收范围内

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

道路运输	道路运输
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）做好大气污染防治工作。施工现场定期洒水，运输筑路材料的车辆覆盖，严禁使用冒黑烟车辆，施工场区严禁燃煤和焚烧垃圾等环保措施。营运期路段两侧进行绿化，多种植乔、灌木，做到点、线、面相结合，乔、灌、花、草有机搭配，有针对性地优化树木品种，提高绿化和防护效果，利用植被的吸收吸附作用，降低汽车尾气的影响；易撒漏物质密闭运输，严禁物料洒落；建立完善的汽车尾气监测、监督制度，在车辆年审中加强对尾气达标的审查，严禁尾气超标的车辆上路行驶。强路面的清扫和保洁，降低道路扬尘污染，强化道路交通管理，保持区域内车辆有序、畅通。标准执行市《大气污染物综合排放标准》（DB 50/418-2016）。（二）强化水环境保护。拟建项目施工场区设隔油、沉砂池，施工场地产生的浑浊废水及施工机械产生的含油废水经隔油、沉淀处理后回用于洒水降尘，不外排。项目桥墩涉水采用围堰施工，桥梁工程在钻孔灌柱桩施工过程中每个桩基应在不漏水的护筒中进行，施工场地四周设置排水沟，拦截场地外雨水并设置了简易沉砂池，对冲刷雨水进行沉淀处理后排放；生活污水接入市政污水管网。营运期公路沿线建有完整的排水系统，路表水经排水沟引致路基外，就近排入附近市政雨水管。（三）严格控制沿线噪声影响。合理安排施工作业时间，严禁擅自夜间施工，因工艺要求必须连续24小时施工时，需提前4环境局申报；选取低噪声设备；合理布局，高噪声设备尽量远离敏感目标；车辆行经环境敏感地段时必须限速、禁鸣，加强施工管理等措施降低施工噪声的影响。。营运期：设置限速标志，禁止车辆超载、超速；注意道路路面保养，维持路面平整；车辆在通过人群较集中地路段，减慢车速，保证行车安全；加强本项目沿线的声环境质量的环境监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据因交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间≤70dB(A)，夜间≤55dB(A) 。（四）妥善处理固体废物。施工期弃方运往县城市弃土场进行处置。建筑初期的拆迁、路面破除等过程中产生的建筑垃圾、地表清除物运至国土部门指定的29号弃渣场进行处置。生活垃圾分类袋装后交当地环卫部门统一收集、处理。营运期固体废物主要来自车辆带入道路废弃物、过往行人丢弃果皮、纸屑等，以及枯枝、落叶等，由环卫部门统一清扫和收运处理。（五）加强环境风险防范。按照我国现行危险品运输相关要求，加强危险品的运输管理；交叉路口转弯处设置减速墩和提示标志，按要求设置事故应急池，严防事故废水直接排入水体。（六）信息公开。严格按照《企事业单位环境信息公开办法》（环境保护部令第31**环境保护局《**事业单位环境信息公开工作的通知》（渝环发〔2015〕31号）等文件要求，及时向社会公开环境信息。	施工现场定期洒水，运输筑路材料的车辆覆盖，严禁使用冒黑烟车辆，施工场区严禁燃煤和焚烧垃圾等环保措施。营运期路段两侧进行绿化，多种植乔、灌木，做到点、线、面相结合，乔、灌、花、草有机搭配，有针对性地优化树木品种，提高绿化和防护效果，利用植被的吸收吸附作用，降低汽车尾气的影响；易撒漏物质密闭运输，严禁物料洒落；建立完善的汽车尾气监测、监督制度，在车辆年审中加强对尾气达标的审查，严禁尾气超标的车辆上路行驶。强路面的清扫和保洁，降低道路扬尘污染，强化道路交通管理，保持区域内车辆有序、畅通。标准执行市《大气污染物综合排放标准》（DB 50/418-2016）。施工场区设隔油、沉砂池，施工场地产生的浑浊废水及施工机械产生的含油废水经隔油、沉淀处理后回用于洒水降尘，不外排。项目桥墩采用围堰施工，桥梁工程在钻孔灌柱桩施工过程中每个桩基应在不漏水的护筒中进行，施工场地四周设置排水沟，拦截场地外雨水并设置了简易沉砂池，对冲刷雨水进行沉淀处理后排放；生活污水接入市政污水管网。营运期公路沿线建有完整的排水系统，路表水经排水沟引致路基外，就近排入附近市政雨水管。合理安排施工作业时间，严禁擅自夜间施工，因工艺要求必须连续24小时施工时，提前4环境局申报；选取低噪声设备；合理布局，高噪声设备尽量远离敏感目标；车辆行经环境敏感地段时限速、禁鸣，加强施工管理等措施降低施工噪声的影响。营运期：设置限速标志，禁止车辆超载、超速；加强道路路面保养，维持路面平整；车辆在通过人群较集中地路段，减慢车速，保证行车安全；加强本项目沿线的声环境质量的环境监测工作。施工期弃方运往县城市弃土场进行处置。建筑拆迁、路面破除等过程中产生的建筑垃圾、地表清除物运至国土部门指定的29号弃渣场进行处置。生活垃圾分类袋装后交当地环卫部门统一收集、处理。营运期固体废物主要来自车辆带入道路废弃物、过往行人丢弃果皮、纸屑等，以及枯枝、落叶等，由环卫部门统一清扫和收运处理。加强危险品的运输管理；交叉路口转弯处设置减速墩和提示标志，按要求设置事故应急池，严防事故废水直接排入水体。严格按照《企事业单位环境信息公开办法》《****事业单位环境信息公开工作的通知》等文件要求，及时向社会公开环境信息。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程