西部高铁骨干再破节点！西渝高铁将军岩隧道顺利贯通，成渝双城圈互联互通提速

11 月 5 日，**至**高铁将军岩隧道顺利贯通，这一关键节点的落地，为西渝高铁全线按期建成通车打下坚实基础。作为国家 “八纵八横” 高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，西渝高铁串联起陕、川、渝三地，是支撑我国西部大开发新格局的核心交通干线。

将军岩隧道位于****碚区境内，隧道全长 4832 米，最大埋深 280 米。隧道所处区域地质条件错综复杂，地层内分布瓦斯、岩溶及岩溶水，同时存在顺层偏压、采空区等不良地质，隧道还穿越一段 370 米长的暗河，日最大涌水量可达 400 万立方米，突泥涌水风险突出。除此之外，隧道线路先后多次上跨、下穿成遂渝铁路、兰渝铁路、**东环线等多条已经投入运营的既有铁路，隧道与邻近既有隧道最小净距仅 10.64 米。为最大限度降低对既有运营线路的扰动，施工团队放弃常规爆破方式，创新采用 “水磨钻 + 劈裂 + 破碎凿除” 组合开挖工艺，搭配全过程信息化监测，精准把控围岩沉降与震动指标，化解交叉施工风险。

施工全过程严格落实超前地质预报、短进尺、弱扰动、强支护的施工原则，结合物探、超前钻探精准探明前方地质，对暗河、溶腔采取高位截水、分流引排及回填加固等措施，同步搭建瓦斯自动监测与强制通风联动系统，分级落实支护方案，顺利完成隧道掘进任务。

西渝高铁线路正线全长约 739 公里，整体分为**至**、**至**（康渝段）两段建设，同步配套樊哙经**至**连接线，连接线总长约 90 公里。其中康渝段正线长 478 公里，北起**西站，一路向南，串联陕南、川东北、渝东北多地，最终接入**枢纽**西站。线路通车之后，将和成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等多条干线高铁衔接互通，织密中西部高速铁路网络。

长期以来，渝东北、陕**分区域高铁通达性不足，交通制约了要素流动。西渝高铁建成后，将大幅压缩沿线城市之间的时空距离，方便群众出行，同时激活沿线旅游、农产品**，巩固拓展脱贫攻坚成果，推动城乡融合、区域协调发展。对于成渝地区**经济圈建设而言，这条高铁打通了**向北通往关中**的高速通道，强化**、****中心城市的联动，让西部城市群之间的联系更加紧密。

一条隧道贯通，是全线建设的一个缩影。接下来，西渝高铁各标段将持续推进路基、桥梁、铺轨、站房等工程，向着通车目标稳步冲刺。【参考来源：****电视台、**新闻、**网】

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